«Город, где хочется жить?» Пермь получила диплом за бесплатные пересадки, которые уже отменили

Итак, 10 января на сайте администрации города, на страничках мэра и пресс-службы в соцсетях была размещена информация, что Пермь получила дипломы XIV Международного смотра-конкурса городских практик «Город, где хочется жить».

Конкурс и правда международный?

Смотр-конкурс городских практик «Город, где хочется жить» имеет статус международного, поскольку проводится на территории СНГ и ЕАЭС. Но фактически в этом году в нём приняли участие 20 российских городов плюс по одному из Киргизии и Приднестровской Молдавской Республики. Конкурс проводится с 2008 года, в первые годы количество городов и стран-участниц было в разы выше, но постепенно интерес к нему снижался.

По правилам проведения конкурса многие из заявившихся городов оказываются отмеченными в одной или нескольких номинациях: всего номинаций 23 при 22 городах-участниках.

Пермь представила на конкурс в этом году 13 проектов. Отмечены дипломами были три:

• эффективная организация и проведение ярмарок выходного дня;
• продвижение почтовой и сувенирной продукции с достопримечательностями города;
• повышение качества и обеспечение безопасности городского пассажирского транспорта.

Среди проектов, которые не были отмечены организаторами конкурса, оказался экологический проект «Зелёное кольцо». За проекты, связанные с благоустройством зелёных территорий, была отмечена Казань.

Ещё пять проектов, поданных Пермью на конкурс, касались темы дополнительного образования детей, два — библиотек, по одному — спорта и борьбы с употреблением наркотиков.

Подробнее про городской пассажирский транспорт

Действительно, сезонные сельскохозяйственные ярмарки (даже те, на которых организована дегустация) и сувенирная продукция — это не те критерии, по которым люди решают, в каком городе хочется жить. А вот пассажирский транспорт — это уже посерьёзнее, тем более в Перми на фоне скандалов с транспортной реформой.

Тут имеет значение, за что именно город был отмечен дипломом. По всей видимости, заявка на конкурс была направлена до последних изменений, против которых сейчас активно протестуют пермяки.

В презентации, посвящённой качеству общественного транспорта, ничего не говорится о повышении тарифа, зато среди позитивных моментов указано «внедрение бесплатной пересадки в течение 40 и 60 минут в зависимости от маршрута», которое позволило «жителям города добираться до места назначения, совершив оплату только один раз». Как вы знаете, бесплатная пересадка была отменена.

Подходящий момент

Итоги конкурса были известны ещё в декабре, однако сообщения о них появились именно в тот день, когда произошли фактическое повышение тарифа до 33 рублей и отмена бесплатной пересадки. В итоге вместо пиара получился анти-пиар. Комментарии жителей под соответствующими постами в соцсетях пресс-службы администрации города звучат достаточно жёстко.

«Ну совесть-то должна же быть! Ну какой общественный транспорт! Весь город возмущается, а вы на голубом глазу это пишете!»

«Особенно хорошо жить в этом городе, когда 59-й автобус ждёшь по часу, вообще очень удобно».

«Ярмарки и почтовая продукция — это показатель комфортности городской среды? С ума сошли, что ли? Про транспорт вообще молчу. Это что-то!»

«Мы, видимо, не в той Перми живём! Мне вот интересно... К публикации этой липовой новости имеет отношение не один человек, а целая команда. Неужели ни у одного совесть хотя бы чуть-чуть не ёкнула за такое бессовестное враньё?»

«Странный конкурс. Скорее, из Перми хочется уехать. Особенно, когда из-за транспортных сложностей пришлось поменять работу. Горки запрещены. В садике 37 человек в группе. В школе 35 человек в классе, и это начальная школа. Но транспортная реформа — это, конечно, верх неуважения к пермякам».

«Не слушайте их, господин мэр. Не понимают люди своего счастья! В каждом квартале можно с горки прокатиться, разве не здорово? А то, что горки на месте парковок, — подумаешь. Мелочь же. В апреле сами растают. Продолжайте. Нам всё нравится!»

Люди недовольны, а чего бы они хотели на самом деле?

Судя по комментариям, награждение Перми за ярмарки и сувениры вызвало насмешки, а упоминание транспортной реформы именно в момент повышения тарифа — раздражение.

В то же время понять, что на самом деле волнует горожан, несложно. Половина комментариев касаются реальной оценки качества транспортной реформы, а вторая — содержит упоминания о нечищеных после снегопадов дворах, парковках и дорогах.

«Лучше бы выиграли в конкурсе „Город чистых дорог и дворов“, а то зима опять неожиданно пришла».

Есть и другие поводы для беспокойства, и они известны. По данным «Национального рейтинга тревожности», в 2021 году Пермский край вошёл в число регионов, наиболее восприимчивых к угрозам, присутствующим в повестке 2021 года. Пермский край занимает четвёртое место по уровню тревожности, пропустив вперёд только Москву, Санкт-Петербург и Вологодскую область. Причём в большинстве регионов основными причинами для тревоги в 2021 году были факторы, связанные с коронавирусом или экономическим кризисом. Однако в Пермском крае на первое место вышла угроза роста жестоких преступлений: это связано со стрельбой в Пермском университете в сентябре 2021 года. На втором и третьем местах находятся такие факторы, как введение QR-кодов и вакцинация от COVID-19.