Власти сдвинули сроки реконструкции участка трассы Пермь — Екатеринбург

Власти сдвинули срок сдачи участка трассы Пермь — Екатеринбург от Лобаново до Кояново с октября 2015 на 2016 год. Об этом объявил министр транспорта Алмаз Закиев на прошедшем заседании инфраструктурного комитета краевого Заксобрания, озвучив множество проблем.

В «Уралуправтодоре» сейчас рассматривают возможность расторгнуть контракт с подрядчиком АО «Строительное управление № 1». Также заказчик требует выплаты неустойки в суде.

Многие из парламентариев отметили, что на протяжении нескольких лет на участке скапливаются многокилометровые пробки, сообщает издание Федерал-Пресс. Алмаз Закиев добавил, что в 2013 и 2014 годах подрядчик задерживал выплаты субподрядчикам, из-за чего сорвались сроки сдачи крупных работ. Это и привело к образованию заторов.

Движение со старого участка дороги на первую очередь трассы должны были перевести в конце 2014 года, однако в ноябре стройка приостановилась. В Минтранс поступают многочисленные жалобы на затруднение в движении, а подрядчик в этом году справился с минимальными объёмами строительства.

***

• Подрядчик «СУ № 1» планировал сдать участок в октябре 2015 года.
• Следующим участком (от Бершети до Кукуштана) занимается «Ханты-Мансийскдорстрой». По дороге, согласно информации ООО «Центр Дорпроект» и материалам ГИБДД, проезжает 21 тыс. автомобилей.
• О реконструкции ещё одного участка (от Кукуштана до отворота на Белогорье) объявил губернатор Прикамья Виктор Басаргин в прошлом году.
• Общая стоимость строительства трассы Пермь-Екатеринбург оценивается в 25-30 млрд рублей. Деньги выделяет федеральный бюджет.
• Трасса Пермь — Екатеринбург считается одной из самых аварийных в регионе. Федеральные дороги страны должны привести в нормативное состояние до 2020 года. Такую задачу перед главами регионов поставил президент Владимир Путин. Виктор Басаргин год назад говорил, что реконструкция всех прикамских дорог должна завершится в 2018 году.