Про наземный транспорт Перми

А трамваи, а? Между прочим, культурное место. Как ни сяду, обязательно концерт прослушаю. То, значит, с гармоникой кто войдет, то с гитарой, а то и просто пьяный, но на кураже. Для мордобоя, кстати, нет ничего удобнее трамвая. Троллейбус, например, виляет. Автобус вообще болтается туда-сюда. А трамвай ровненько идёт, рельсы потому что. Дерись — не хочу. Плюс — красивый маршрут имеется. ЦУМ, Горького, Разгуляй. Я как-то дрался в трамвае, глядь за окно, а там Оперный проплывает. Возвышенно так, как флагман адмирала Ушакова. Аж в груди тесно стало.

Правда, в автобусах тоже тесно. Я когда молод был и себя не берёг, постоянно на них ездил. Особенно волнительно было уезжать с Пролетарки до города где-нибудь часиков в восемь утра. Народу — тьма. Больше, чем на ином митинге в Саду Камней. Студенточки, конечно. Менеджеры. Продавцы-консультанты всякие. Работяги с «Телты». Обязательно две-три мамочки с детьми. Должен же кто-то в автобусе орать, а то ведь молчат все. Скучно. Салон брали штурмом. Не балует нас Гортранс каретами-то. Такая давка, что любо-дорого посмотреть. Мне как-то за одну неделю два раза карман оторвали. После первого раза я его пришил, а после второго не стал. В другой карман положил. Целее будет.

Вообще, бой за право проехать на нелюбимую работу сильно сплочает пермяков. То есть, пока ты в автобус лезешь — вокруг враги, а когда влез — вроде как друзья. Иначе чём объяснить такую интимность? Натурально ведь: спина к спине, плечо к плечу, чуть пониже спины к чуть пониже спины. Помню, меня разок со студенточкой миловидной соединило. Брюнетка, затылок круглый, ушко изящное. Всё, как я люблю. Сорок минут одним воздухом дышали. Точнее, я её макушкой дышал, а она покачивалась в такт движению автобуса тем самым, что пониже спины. Когда на Попова народ схлынул, девушка ко мне лицом повернулась. «Привет», — говорит. А я растерялся и пошутил. «Теперь, — говорю, — как честный человек, я должен на вас жениться». А она улыбается. Игриво так, с ямочками. А я такой...

Стоп. Отвлёкся. Вернёмся к транспорту. Кроме троллейбусов, трамваев, автобусов и метро, которого нет, в Перми есть такси. Их на самом деле до лешего, примерно столько же, сколько пекарен. В этом смысле нам легко хамить управдому из «Бриллиантовой руки», потому что куда на такси не поедь, все равно остановишься у булочной. Собственно, на такси я пересел года три назад. Возраст, знаете ли... Не до автобусных амуров. Да и штурмовать салон уже трудновато. Ушла резкость-то. Молодёжь в спину дышит. Карманы жалко. Размяк. Помню, раз не залез, два не залез, три не залез. «Ай — думаю, — да пошло оно всё!». Такси вызвал. Побитой собакой утёк с остановки. Кто-то в спину даже смеялся, по-моему.

Так вот. Такси, значит. Вначале мне скучновато было, после автобуса-то, а потом я расчухал тему. Смекнул, в чём удовольствие. Поездка на такси — это путешествие. Но не географическое, а, как бы это сказать, биографическое. Времена-то непростые, вот в такси кто только и не шабашит. Бывшие менты, уголовники, банкиры, учителя, бизнесмены, офицеры, домохозяйки. Даже егеря одного бывшего встречал. Но самое смешное — это, конечно, откровенность. Её легко объяснить. Помните, в «Бойцовском клубе» Эдвард Нортон тёр за одноразовых друзей в самолете? Типа всё равно ведь больше не увидимся, чего душой-то кривить? В такси такая же история. Но я стараюсь повернуть беседу так, чтобы в основном таксист про себя рассказывал. Интересно мне про людей-то узнавать. Как по телевизору, только правда.

Недавно, кстати, встретил родственную душу. Едим мы с таксистом по Ленина, и вдруг он говорит:

— Видишь троллейбус?

— Ну.

— Щас провода спадут.

Присмотрелся. Точно — спадут.

— И чего?

— Она их надевать будет. Поехали, посмотрим?

— Я думал, мне одному такое нравится...

— Да ты чё! Это ж юмор, чистая эмоция!

Поехали, короче. Очень смешно получилось. Хорошо всё-таки они это в Гортрансе придумали — брать миниатюрных девушек водителями троллейбусов. Чаплина, наверно, любят. Или Бунюэля. А про водный транспорт я вам в другой раз расскажу. Пьяный трамвайчик требует иного слога. А про метро больше не будем. И про мост тоже. Ну её, эту мифологию.