Александр Дербенёв уволился с поста директора «Пермгорэлектротранса»

Что произошло: Сегодня директор «Пермгорэлектротранса» Александр Дербенёв написал заявление об увольнении. И. о. директора назначен его заместитель — Александр Дробаха.

«Александр Семёнович написал заявление по собственному желанию. Сегодня (5 апреля — Прим. ред.) у него был последний рабочий день в должности генерального директора МУП „Пермгорэлектротранс“. Причина увольнения — личная инициатива Александра Семёновича. Временно исполнять обязанности руководителя предприятия будет заместитель генерального директора-главный инженер Александр Дробаха. О назначении нового генерального директора нашего предприятия будет сообщено позже», — сообщает пресс-служба «Пермгорэлектротранса».

Дербенёв руководил транспортным предприятием с 22 ноября 2016 года. У него есть опыт работы в сфере городского коммунального хозяйства, работал на руководящих должностях в Перми и Москве. До прихода в МУП «Пермгорэлектротранс» руководил компаниями по сбору мусора «Спецкоммунтранс» и «Экотехпром».

Почему это важно: В ноябре 2020 года депутат гордумы Илья Лисняк направил в правоохранительные органы депутатский запрос с просьбой провести детальную проверку сделки по продаже контактной сети от троллейбусов.

Во время проверки было установлено, что в результате сделки «Пермгорэлектротранс» недополучил 2,58 млн руб. Позже руководитель муниципального предприятия Александр Дербенёв внёс в кассу ПГЭТ необходимую сумму. Так как ущерб был возмещён, от возбуждения уголовного дела полиция отказалась. По версии полиции, деньги поступили от начальника отдела снабжения Сергея Гончарова, а не от Дербенёва.

На прошлой неделе Дербенёв заявил, что планирует начать судебное разбирательство с депутатом Ильёй Лисняком. Он планировал направить в следственный комитет заявления о возбуждении уголовного дела «в связи с распространением заведомо ложных сведений, порочащих честь, достоинство и деловую репутацию».

• Движение троллейбусов в Перми было закрыто 1 июля 2019 года. Власти приняли решение о ликвидации этого вида транспорта, сославшись на нерентабельность, хотя сами пермяки неоднократно выступали против. Они подписывали петиции, критиковали решение о ликвидации в соцсетях и проводили митинги. Пермский троллейбус просуществовал в городе 59 лет.

***

Читайте также: Не сгниют ли? Власти Перми не знают, что делать с троллейбусами после ликвидации маршрутов.

«Прощай, дорогой, я буду тебя помнить». Пермяки обсуждают в социальных сетях последний день работы троллейбусов.

«Мы выбрали путь развивающихся стран». Доктор наук Светлана Максимова о транспортной модели Перми.

«Не хотел бы думать, что это просто глупые управленческие решения». Доцент ПГНИУ Сергей Меркушев о ликвидации троллейбусной сети.