Мечтая о новом мосте

Какой мост считается самым протяжённым в мире и какова его длина?

• Мост находится в Китае. Он тоже железнодорожный и называется Даньян-Куньшаньский виадук. Его длина составляет почти 165 километров, 9 из которых проходят над водой.
• Мост имени луизианских десантников через Бассейн Атчафалайа в США. Этот мост длиной более 29 километров связывает города БатонРуж и Лафайет и считается самым длинным в мире.
• Мост через Керченский пролив, который соединяет Таманский полуостров и Крым. Его длина составляет 19 километров.

Какой мост на сегодня в Перми можно считать самым «молодым»?

• Красавинский мост. Он был открыт для движения в октябре 2005 года. Ничего новее у нас пока не построили.
• Между первым и восьмым корпусами в кампусе классического университета. Строительство было завершено в 2014 году.
• Пешеходный мостик Имени Дружбы с Пушкиным на реке Егошиха. Его уже почти достроили волонтёры. Можно ходить, если осторожно.

Есть в Англии мост под названием Rolling Bridge. Его длина всего 12 метров, но знаменит он не своими размерами. Это один из самых странных мостов в мире, не имеющий аналогов. В чём его уникальность?

• Мост снабжён электронной системой слежения за движением малых судов по каналу. При приближении судна он разводится самостоятельно. В результате хакерской атаки он стал подниматься и опускаться с произвольными, не поддающимися прогнозам интервалами.
• Это своего рода складной мост. Он сворачивается в восьмиугольный «калачик» на одном из берегов, чтобы пропустить суда, следующие по каналу. Иногда он просто долго лежит «калачиком» на берегу, и, если вы не знаете, что это такое, никогда не догадаетесь.
• Этот мост расположен ниже уровня воды. Он ведёт к древней крепости через ров и представляет собой нечто вроде жёлоба. Он водонепроницаемый, поэтому можно не бояться промокнуть. Такой мост сделали, чтобы крепость была менее заметна для врагов.

В Германии и Швейцарии есть разделённые рекой города с одинаковым названием «Лауфенбург». Задумали как-то власти Лауфенбургов построить между городами мост. Немцы строили свою половину, Швейцарцы — свою. Когда работы подходили к концу, выяснилось, что немецкая часть на 54 сантиметра выше. Почему так получилось?

• Швейцарцы определяют уровень моря относительно Средиземного моря, а немцы — относительно Северного. Разница составляет 27 сантиметров, и это ни для кого не секрет. Однако, что-то пошло не так, и вместо того, чтобы обнулиться, разница в расчётах удвоилась.
• Немцы заключили договор подряда со строителями из Мьянмы, где пользуются английской системой мер. Проект создавался с использованием метрической системы. Швейцарцы строили сами. При переводе футов в метры, ярдов в квадратные метры, а унций в килограммы мостостроители из Мьянмы вконец запутались и решили строить на глазок.
• Как показала экспертиза, радиодальномер швейцарцев, установленный на неуплотнённое прясло, перманентно подвергался детериорации, что привело к устойчивому искажению результатов замеров.

Мосты бывают разные: подвесные, вантовые, арочные, разводные, понтонные и т. д. А на северо-востоке Индии можно увидеть живые мосты. Что имеется в виду?

• В заболоченных участках или поперёк небольших рек в качестве опор для временного моста используют специально обученных слонов. На их спины крепится деревянный настил, по которому могут передвигаться люди.
• В некоторых районах Индии проживают представители касты Тааш-ка. Это так называемые люди-мосты. Они селятся по берегам неглубоких водоёмов и при необходимости помогают переправить через воду грузы или людей на собственных спинах.
• Живые мосты в Индии выращивают. Для этого используют фикусы каучуконосные. У этих растений из ствола растут дополнительные корни. Если направить их на противоположный берег, они врастут там в землю и будут укрепляться. Лет через 10 получится прекрасный живой мост.

Амазонка — самая длинная в мире река. Кроме того, самая полноводная. Пятая часть всей пресной воды, попадающей в мировой океан, приносится Амазонкой. Какой тип мостов встречается на этой реке чаще всего?

• Никакой. На Амазонке нет ни одного моста. В наиболее густонаселённых районах река слишком широка и глубока.
• Подвесные мосты. Глубина реки и особенности грунта делают строительство множества опор очень сложным и затратным.
• Понтонные плавучие мосты. Во время весенних паводков неустойчивый грунт берегов размывается. Река меняет своё русло каждый год. Это делает строительство постоянных мостов нецелесообразным.

В Массачусетсе есть Гарвардский мост. Он построен на реке Чарльз и соединяет район Бэк-Бей в Бостоне с городом Кембридж. Это единственный в мире мост, длину которого принято называть в смутах. А смут — это единица измерения, применённая лишь однажды: для измерения длины именно Гарвардского моста. Что такое смут?

• Смут — это старинная английская мера длины, равная примерно 4 дюймам. Мост строился по найденному при раскопках старинному проекту, с соблюдением оригинальных технологий и применением указанных единиц измерения при расчётах.
• Уилл Смут — неграмотный, но очень талантливый архитектор, автор проекта моста. Он лично руководил строительством, измеряя при этом длину пролётов рукой (аналог русского «локтя»). Строители назвали оригинальную единицу измерения «смут».
• В 1958 году местные студенты решили измерить длину моста с помощью своего товарища Оливера Смута. Они перекладывали его вдоль моста и делали отметки. Получилось «364,4 смута и ещё одно ухо». Через 30 лет мост реконструировали и отметки стёрли, но полицейские попросили их восстановить.