Пермь заброшенная. Покинутый Речной

В отличие от большинства заброшенных зданий Перми Речной вокзал может без ложной скромности похвастаться своей богатой историей. Расположенное на нижней террасе берега Камы, здание всегда и по праву считалось одной из визитных карточек Перми. Речной имеет как историческую, так и культурную ценность.

Речной вокзал был построен в 1941 году по проекту архитектора Гринбурга. По тем временам это было передовое во всех смыслах здание. В центральной его части был расположен вестибюль и ресторан, в левом крыле работал зал ожидания и гостиница, а в правом функционировали службы Камского речного пароходства. Единовременно вокзал мог обслужить до 500 человек, множество туристических, транспортных, скоростных, местных и экскурсионно-прогулочных линий.

Интересный факт. 6-го ноября 1940 года вокзал был сдан в эксплуатацию с явными недоделками. Здесь не было лестниц и крылец, не был построен вход с западного фасада. В течение первого года работы все недоделки были устранены, и пермский Речной вокзал был назван вторым по комфортабельности после Химкинского речного вокзала в Москве.

Однако в военные годы здание пришлось трансформировать под более актуальные на тот момент нужды — мобилизационный пункт и военную комендатуру. А в зале ожидания появилась танцевальная площадка.

Вплоть до развала Советского Союза пермский Речной вокзал считался одним из лучших общественных зданий города и одним из важнейших узлов пассажирского судоходства в стране. После перестройки уровень судовых пассажирских перевозок резко упал, и в 90-е годы прошлого века здание эксплуатировалась в коммерческих целях.

В 2004 году Речной был закрыт. А спустя шесть лет, когда Пермь вдруг объявила себя культурной столицей, здесь расположился пермский Музей современного искусства «PERMM». Правда, проработал он здесь всего несколько лет: власти города забили тревогу из-за того, что здание, в котором косметический ремонт был ещё совсем свежий, находится в аварийном состоянии и может в любой момент развалиться.

К слову, здание на Монастырской, 2 является памятником архитектуры регионального значения. Соответствующее решение принял Исполнительный Комитет Пермского областного Совета народных депутатов ещё в 1975 году. Тем не менее это огромное красивое здание площадью более шести с половиной тысяч квадратных метров, что называется, дышит сегодня на ладан.

Некогда визитная карточка Перми встречает гостей и жителей города неприветливо. Со стороны Камы штукатурка сыплется, а на фасадах зияют огромные трещины.

Здесь будто застыло время: старая жёлтая краска, давно не крашеные буквы на надписи... Даже время на часах давно застыло на отметке «18:47».

Зато если заглянуть за забор, которым обнесена часть здания, с первого взгляда становится видна рука человека. Здесь огромное количество строительного мусора и разного хлама. Всё это выглядит так, будто со зданием что-то произошло.

А что внутри? В фойе и в правом крыле здания, где ещё совсем недавно проходили выставки, вокзал выглядит неплохо. Приятный розовый цвет, люстры, укреплённый потолок и отреставрированные колонны... Кажется, что музей или Камское речное пароходство в любой момент могут возобновить здесь свою работу.

Но в других помещениях вокзала картинка не такая радужная. Всюду, как и на улице, много мусора, и нет сомнений в том, что здание находится в аварийном состоянии.

На верхних этажах пылится много предметов Камского речного пароходства. Здесь легко отыскать и рабочие рапорты, и таблички, и расписание движения судов... Всё это очень занимательно, но непонятно: каким образом, не избавившись от мусора прежних хозяев, работал в здании Музей современного искусства?

Кстати, о том, что здесь когда-то был один из лучших речных вокзалов страны, говорит ещё такой артефакт, как лепнина, оставшаяся на стенах. И тем более печально, что такой красивый памятник архитектуры не смогли сохранить в приемлемом состоянии.